สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมร่วมกับสหภาพยุโรปภายใต้ความช่วยเหลือทางเทคนิคระยะยาว (LTTA) ในโครงการ EPA ได้สรุปการประชุมเชิงปฏิบัติการการสร้างขีดความสามารถหนึ่งวันเพื่อเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซกระแสหลักในด้านพลังงาน ของเสีย และภาคขนส่ง ภาคส่วนการบรรเทาผลกระทบ 3 ภาคส่วนนี้เป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาการปล่อยมลพิษในระดับต่ำในไลบีเรีย หากการดำเนินการตามภาคส่วนสามารถสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการสนับสนุนระดับประเทศ (Nationly Determined Contribution – NDC) ตามที่ระบุไว้ใน NDC ฉบับแก้ไข
งานดังกล่าวเป็นเวทีสำหรับ
ผู้เข้าร่วมจากการบรรเทาผลกระทบรวมถึงภาคส่วนต่างๆ (เยาวชน เพศ สถาบันการศึกษา) เพื่อกำหนดแนวทางของพวกเขาในแผนงาน NDC และเพื่อเสริมสร้างความพยายามในการสร้างขีดความสามารถอย่างต่อเนื่องของโครงการ EU-Liberia LTTA
ที่การประชุมเชิงปฏิบัติการ เปิดเผยว่าไลบีเรียมีความคืบหน้าในการดำเนินการตาม NDC ที่แก้ไขแล้ว เนื่องจากประเทศนี้คาดว่าจะส่ง NDC ของตนไปยังสำนักเลขาธิการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแห่งสหประชาชาติในวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2564
NDC เป็นแผนงานการพัฒนาการปล่อยมลพิษในระดับต่ำที่จะนำไลบีเรียไปสู่การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ในการบรรลุเป้าหมายระดับโลกในการรักษาอุณหภูมิให้อยู่ที่หรือต่ำกว่า 2 องศา ส่วนหนึ่งของมาตรการ NDC ภาคส่วนพลังงานจะเพิ่มการใช้พลังงานแสงอาทิตย์และขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่และขนาดกลาง ซึ่งจะต้องมีการลงทุนจากภาคเอกชน
ในการประสานกิจกรรมของภาคพลังงานให้ดียิ่งขึ้น เชื่อกันว่าไลบีเรียจำเป็นต้องมีกระทรวงพลังงานอย่างเต็มรูปแบบ โดยมุ่งเน้นที่การจัดหาพลังงานสะอาดเป็นหลัก ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากภาคพลังงาน ซึ่งเป็นภาคที่ปล่อย GHG สูงสุด .
ผู้ใช้ไฟฟ้าของไลบีเรียจ่ายภาษีที่สูงมาก เนื่องจากความสูญเสียครั้งใหญ่ที่บริษัทการไฟฟ้าไลบีเรีย (LEC) ประสบส่วนใหญ่เกิดจากการขโมยไฟฟ้า ดังนั้น อีกเป้าหมายหนึ่งคือการลดความสูญเสียของ LEC ลง 10% ภายในปี 2568 รัฐบาลของไลบีเรียและพันธมิตรจะส่งเสริมการใช้เตาและโคมไฟพลังงานแสงอาทิตย์ที่ประหยัดพลังงาน และจะดำเนินการโครงการชีวมวลขนาดกลางโดยมุ่งเน้นที่ป่าไม้และของเสียทางการเกษตร .
ในภาคของเสีย จะมีการเพิ่ม
ความตระหนักและบังคับใช้อย่างจริงจังเพื่อส่งเสริมให้ผู้คนจ่ายเงินเพื่อเก็บขยะของพวกเขา ชาวไลบีเรียยังต้องคัดแยกขยะเพื่อลดปริมาณขยะที่จะไปฝังกลบ กระป๋อง พลาสติก แก้ว และโลหะสามารถนำกลับมาใช้ใหม่หรือนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ในขณะที่ขยะที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพสามารถแปรรูปเป็นปุ๋ยหมักได้ทั้งที่บ้านหรือในระดับอุตสาหกรรม
จากการศึกษาความไม่พอใจที่ทำโดยโครงการ LTTA เอกสารระบุว่าครัวเรือนโดยเฉลี่ยในไลบีเรียสร้างขยะ 1.4 ตันต่อปี ดังนั้น การเรียกเก็บเงิน 1 ดอลลาร์ต่อสัปดาห์สำหรับการรวบรวมขยะในครัวเรือนสามารถสนับสนุนการจัดซื้อยานพาหนะ อุปกรณ์ และการขนส่งอื่นๆ ที่จำเป็นในการจัดการขยะ
ภาคการขนส่งเสนอให้มุ่งเน้นไปที่การนำเข้าเคห์เคห์ไฟฟ้า/พลังงานแสงอาทิตย์ (สำหรับการใช้งานส่วนตัว) และรถรับส่งทางน้ำไฟฟ้า/พลังงานแสงอาทิตย์ (สำหรับการใช้งานสาธารณะ) มาตรการที่เสนออีกประการหนึ่งคือการแทนที่รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทั่วไปด้วยรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) นอกจากนี้ สนช. ยังเสนอให้ใช้ไบโอดีเซลปาล์มน้ำมันแทนน้ำมันเบนซินและดีเซลสำหรับยานยนต์ใน NDC ซึ่งจะทำให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลง 40%
ในระหว่างการฝึกอบรม ได้มีการนำเสนอหลายครั้งโดยผู้ประสานงานภาคส่วนและผู้เชี่ยวชาญอื่นๆ จากโครงการ LTTA ดร. มานูเอล ฟูเอนเตส หัวหน้าทีมโครงการ นำเสนอเกี่ยวกับต้นทุนและประโยชน์ของแต่ละมาตรการใน 3 ภาคส่วน NDC ที่แก้ไข ในการนำเสนอของเขา Kumeh Assaf ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการรวม NDC กล่าวว่า “ในการดำเนินการตาม NDC ฉบับแก้ไข เราต้องปรับตัวท่ามกลางวิกฤตต่างๆ เช่น การระบาดใหญ่ของ COVID-19 เรายังจำเป็นต้องสร้างฐานข้อมูลภาคส่วนด้วยข้อมูลเชิงปริมาณ และสร้างขีดความสามารถของสถาบันในการออกกฎหมายและบังคับใช้กฎหมาย ตัวอย่างเช่น เพื่อต่อสู้กับการโจรกรรมไฟฟ้าและให้แน่ใจว่าผู้คนจ่ายค่าเก็บขยะ” ตามที่เขาพูดนี้จะก่อให้เกิดการจัดหาเงินทุนภายในที่จำเป็นมากรวมถึงเจตจำนงที่จะคงไว้ซึ่งการดำเนินการของ NDC ในระดับชาติ
การประชุมเชิงปฏิบัติการได้รวบรวมผู้เข้าร่วม 23 คนจากกระทรวง หน่วยงานและคณะกรรมาธิการต่างๆ (MAC) รวมถึงตัวแทนขององค์กรพัฒนาเอกชน ภาคเอกชน และสถาบันการศึกษา ซึ่งรวมถึง: กระทรวงคมนาคม บริษัท Monrovia City Corporation Paynesville City Corporation ตำรวจแห่งชาติไลบีเรีย กระทรวง เหมืองและพลังงาน เครือข่ายปฏิบัติการเยาวชนไลบีเรีย สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม สหพันธ์สหภาพการขนส่งทางถนนแห่งไลบีเรีย มหาวิทยาลัยไลบีเรีย ภาคเอกชน เช่น กรีนโกลด์ และสถานทูตสวีเดน
